Keskustelu nylon 6 -venyvän deformoidun langan heikon lujuuden ja pienen venymän parantamisesta

Murtolujuus ja murtovenymä ovat nylon 6 stretch textured -langan (DTY) fyysisiä avainindikaattoreita, joihin vaikuttavat pääasiassa sellaiset tekijät kuin esiorientoidun langan (POY) laatu, DTY:n ajotila teksturoinnin jälkeen ja teksturointiprosessi. . Kokemuksen perusteella siinä tapauksessa, että POY-raaka-aineen ja DTY:n elastisuusprosessia ei voida muuttaa DTY-tuotteiden murtolujuuden ja murtovenymän parantamiseksi sekä murtolujuuden ja murtovenymän vaihtelukertoimen pienentämiseksi, Tärkeintä on säätää lisäämättä joustavuutta.
Yrityksemme rakensi tehtaan vuonna 1988, ja osa ammuksista jäi ostamatta aikaisemmin. Äskettäin on havaittu, että joillakin DTY-koneilla on alhaiset tuotteen laatuindikaattorit, kun ne tuotetaan tiettyjä eritelmiä tuotteita. Esimerkiksi marraskuussa 2012, kun yhtiömme 14 # DTY-kone tuotti 44.4dtex/12fDTY, yksittäisissä harkkoasennossa oli alhainen DTY-murtolujuus ja murtovenymä, jotka eivät voineet saavuttaa määritettyjä arvoja. Samalla se aiheutti koko erän langan murtolujuuden ja murtovenymän suuren vaihtelukertoimen, joka ylitti määritellyn alan standardien alueen, mikä aiheutti tuotteen hajoamisen.
Yrityksemme tekninen henkilökunta on jatkuvasti keskustellut ja testannut ja lopulta ratkaissut matalan DTY-murtolujuuden ja venymän ongelman kuormitusjärjestelmää säätämällä.
1. Testaus
1. Testimateriaalit
POY-esiaste: yrityksen valmistama, spesifikaatio on 54dtex/12f, Lineaarinen tiheys on 53,53dtex, Lineaarisen tiheyden poikkeama on -0,87 % ja Lineaarisen tiheyden vaihtelukerroin (CV-arvo) on 0,46 %; Murtolujuus 4,48cN/dtex, murtolujuus CV-arvo 2,03%; Murtovenymä 65,1 %, murtovenymä CV-arvo 2,24 %; Nauhan tasaisuus on 0,67 % (1/2CV-arvo).
2. Testauslaitteet ja -välineet
FK6-12 nopea lastauskone, 216 kara-asento, valmistaja BAR-MAG yritys Saksassa, FDAME täysautomaattinen vetotesteri, valmistaja Texfecho yritys Saksassa.
YG086 langanpituusmittarin valmistaa Laizhou Electronic Instrument Co., Ltd.
3. Testausprosessi
POY-raakalanka vedetään 2 rullan ja 1 telan läpi, ja sitten se altistetaan kararyhmän kitkalle, kuumalaatikon muotoilulle, jäähdytyslevyn jäähdytykselle ja öljyn lataamiselle öljytankkeriin, joka lopulta pakataan DTY-tuotteeksi. Irrotuksen jälkeen suorita murtolujuus ja venymä murtumistestauksessa ja säädä ja testaa harkon asentoja alhaisella lujuudella ja murtovenymällä. Latausnopeus on 770 m/min, kuumalaatikon lämpötila on 183 ℃, vetosuhde on 1,335, D/Y on 2,17 ja ylisyöttönopeus -4,21%.
2. Tulokset ja keskustelu
1. Tuoteindikaattorit ennen säätöä
Rutiininäytteenoton aikana havaittiin, että joillakin näytteillä oli alhainen murtolujuus ja murtovenymä ja CV-arvot ylittivät standardiarvot.
Tunnistaaksemme ongelman paremmin suoritimme langan putoamistarkastuksen koneen kaikissa kara-asennoissa ja havaitsimme, että 22 kara-asennon lujuus ja venymä olivat pienempiä kuin standardiarvo.
2. POY-prekursoritekijä
Analysoimme, että jos POY aiheuttaa yksittäisten DTY-harkkojen alhaisen murtolujuuden ja murtovenymän, niin POY:n vaihdon jälkeen murtolujuudessa ja murtovenymässä tapahtuu merkittäviä muutoksia. Muuten POY ei ole tärkein syy. Tästä syystä korvasimme korkean venymän valanteen asennon P0Y matalan lujuuden valanteen asennossa ja suoritimme toisen langan pudotustestin. Havaitsimme, että tulokset eivät parantuneet, joten voimme sulkea pois POY-prekursoritekijän. Testitulokset on esitetty taulukossa 3.
3. Pommitusprosessin tekijät
Tämä tuote on yrityksen tavallinen tuote. Sitä on käsitelty useita kertoja muilla koneilla, eikä siinä ole esiintynyt tällaisia ​​ongelmia. Tuotteen ovat tunnistaneet myös jatkojalostusasiakkaat, joten sopimattoman teknologian mahdollisuus on erittäin pieni. Turvallisuuden vuoksi ajoneuvo järjestää huoltohenkilöstön sekä sähkö- ja instrumenttihenkilöstön tarkistamaan ja vahvistamaan koneen prosessiparametrit, mukaan lukien kuumalaatikon todellisen lämpötilan, kitkalevyn nopeuden ja lastausnopeuden mittaamisen. Kaikki mitatut arvot ja asetusarvot sopivat hyvin yhteen, mikä osoittaa, että latausprosessissa ei ole ongelmia.
4. Laitteet ja silkkitien tekijät
1. Kitkalevyjen ja vetotangon vaijeriohjaimien vaikutus
Kitkalevy on kitkatyyppisen kiertyvän muodonmuutosprosessin avainkomponentti, joka kohdistaa sopivan säteittäisen kitkavoiman valssitankoon sen pyörittämiseksi ja kiertämiseksi. Mitä pidempään kitkalevyä käytetään, sitä suurempi on kitkakerroin, sitä suurempi on valssilangan jännitys ja sitä suurempi suhteellinen liukuminen kitkalevyn kanssa, mikä aiheuttaa vakavampia vaurioita valssilangalle ja vähentää sen lujuutta ja venymistä.
Kokeiden avulla havaitsimme, että vetotangon langanohjaimella on yhtä merkittäviä vaikutuksia valssilangan lujuuteen ja venymiseen. Kitkalevyn ja vetotangon langanohjaimen vaihtamisen jälkeen valanteen asennoissa, joissa lujuus ja venymä on alhainen, useimmat harkon asennot palautuivat normaaliksi.
2. Kierteensuojainten vaikutus
Kiertymisenestolaite on toinen kitkatyyppisen väärän kierteen muodonmuutoskoneen avainkomponentti, joka sijaitsee kuuman laatikon yläpuolella. Sen tehtävänä on tuottaa kitkavoima, joka on lähes yhtä suuri kuin vääntömomentti, mutta päinvastainen kiertymissuuntaan nähden, estäen kierteen jatkuvan siirtymisen, mikä varmistaa DTY:n joustavuuden ja lujuuden.
Yrityksemme 14 # kone ottaa käyttöön pyörivän kierretulpan. Käytön jälkeen jotkin kierretulpat ovat alttiita joustamattomaan pyörimiseen tai muodonmuutokseen, mikä johtaa lisääntyneeseen kitkaan ja langan vaurioitumiseen, mikä johtaa lujuuden ja venymän heikkenemiseen. Tällä kertaa suoritettiin testi kiertymisenestolaitteen vaihtamiseksi karan asennoissa, jotka eivät vielä olleet hyvät kitkalevyn ja kararyhmän langanohjaimen vaihdon jälkeen, ja jotkut kara-asennot palautuivat normaaliksi.
3. Kierretulpan ja vetotangon vaijerin ohjaimen suhteellisen asennon vaikutus
Kiertymisenestolaitteen ja vetotangon langanohjaimen suhteellinen sijainti vaikuttaa merkittävästi langan kireyteen ja DTY-fysikaalisiin indikaattoreihin. Kiertymisenestolaite sijaitsee yleensä vetotangon vaijeriohjaimen takana. Kun langan kireys on noin 21cN (44,4 dtex/12f-lajit), kun kiertymisenestolaitteen ja vetotangon langanohjaimen asennot vaihdetaan, langan kireys laskee noin 17cN:iin ja langan lujuus ja venymä ovat merkittävästi. parantunut.
3. Johtopäätös
1. DTY:n heikkoa lujuutta ja venymistä aiheuttavia tekijöitä ovat POY-raakasilkin laatu, teksturointiprosessi ja teksturointikonelaitteiston kunto. Uusien lajikkeiden käsittelyn aikana esiintyvä suuri alhainen lujuus ja venymä liittyy pääasiassa teksturointiprosessiin, ja prosessin virheenkorjauksen tulisi olla ensimmäinen askel; Joidenkin harkkojen äkillinen heikko lujuus ja venymä kypsissä prosesseissa tulee ensin tarkistaa POY-raaka-aineiden laatu. POY-raaka-aineiden laatutekijöiden poissulkemisen jälkeen syy tulee etsiä itse laitteesta.
2. Kitkalevyjen, vetotankolangan ohjaimien ja kierteenrajoittimien kuluminen ja muodonmuutos ovat pääasiallisia tekijöitä, jotka aiheuttavat langan heikon lujuuden ja venymän. Kitkalevyjen, vetotangon vaijeriohjaimien ja kierteenrajoittimien pitkäaikaisessa käytössä ne on tarkastettava huolellisesti ja vaihdettava säännöllisesti.
3. Kierrossuojan ja vetotangon ohjaimen suhteellinen sijainti vaikuttaa merkittävästi langan kireyteen ja DTY-fysikaalisiin indikaattoreihin. Kierronsuojan sijainti vetotangon ohjaimen edessä on hyödyllinen langan kireyden vähentämisessä ja tuotteen murtolujuuden ja murtovenymän parantamisessa.